日期 : 2022-01-05
一般来说，卸船机的电气机构和机械组成应由不同的工作人员进行检查和维护，并严格遵守相关的安全操作流程。如果不是卸船机的工作人员，不能随意登机。当有人想参观时，需要经有关部门同意，并有专人陪同进行安全保护。
卸船机的维护应由值班人员进行。首先清理主机房、司机房、楼梯、平台电气房的垃圾，然后按照相关规定润滑各部分，检查钢丝绳磨损、端固结的可靠性和断丝。
在维护过程中，需要检查卸船机的制动器是否灵敏可靠。如果制动器闸瓦之间的间隙和磨损已达到原厚度的一半，则需要及时更换。检查固动螺栓是否松动。如果松动，必须及时拧紧。冬季，为避免卸船机水箱水管结冰，当天工作完成后，需要用压缩空气清洗管道内的水。运行1000小时以上的卸船机需要机上人员配合维修人员进行维修。包括检查钢丝绳的具体情况，全面检查更换情况，维修电气设备和电机设备的使用情况。接下来，检查滑轮的磨损情况。必要时必须及时更换，拆下轴承清洗，更换新的润滑脂，然后检查减速器齿轮的磨损情况，更换新的齿轮油，修理油漆等。
当卸船机电控设备在经过调试之后可以正常运行，也需要定期检查电气控制系统的接线情况。一般来说，所有的接线端子都需要每两个月重新固化一次。当发生电气故障时，事实上，我们可以通过图纸逐步找出问题的根源。个别故障需要编程器和PLC相互连接，通过实时监控确定故障点，然后进行相应的处理。
在维修保养的过程之中，由于电压等级拥有很多类型，所以不能够互相搭短线而出现串烧的情况，因为非常容易造成比较大的经济损失。由于卸船机中微电子元件比较多，不能够对PLC系统使用摇表，更不能够对变频器的输出端使用摇表，摇电机绝缘时需要将变频器出线端解开。
